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1845年,上海有了第一条现代意义上的城市道路,1890年以降,在张之洞等人的倡议下,苏州的各级官员基于振兴商业、维护社会秩序和改善都市环境等考虑,开始热烈地讨论道路的改建计划,并将之视为现代化的最佳切入点,可以带动社会、经济、空间乃至政治的转型。
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我常想,1595年利玛窦在南昌登陆之后,如此多的桥是否让他想起了故乡的水城威尼斯?在20世纪20年代末兴起的现代城市建设运动中,南昌改墙为路、填河拆桥,封闭的老城垣从此打开,这些古桥或废或拆,逐渐退出了历史舞台。
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许逊生于西晋末年,他27岁那年,亲历了北虏侵挞、晋室南渡,见证了西晋王朝的覆灭和北方半壁的沦丧。
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把藩库建在台基上,违规接近藩库的人将暴露在四周的睽睽众目之下,这也是铁街突然比周遭地貌高出五米的原因。
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2014年整体拆迁之前,这里星罗棋布地排布着很多老街巷。
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于是,在苏州铺下第一条马路三十八年后,南昌也开启了它的城市街道现代化之旅。
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