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记者在蹲点中发现,斑马线前最长的一次礼让了12位行人,因为此时刚好直行绿灯,后方排队的车辆几乎已经要到路口了。
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城市交通路况每天都在变化,今年杭州市区地铁、快速路施工也掀起高潮。
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虽然来来往往的行人不少,但密度没有那么大,而不少汽车行驶到这里会停车礼让行人,时间并不算长。
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记者大致做了一个统计:在观察的半小时内,平均每次礼让后车辆通行时间仅有5-10秒,三个车道最多也就能通过十几辆车,通行效率相当低。
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”有害垃圾图自《杭州市生活垃圾操作指南》 条例还有其他修改,比如根据“放管服改革”要求,原第十九条规定“关闭、闲置或者拆除生活垃圾处置设施应当经市或者区、县(市)市容环卫主管部门和生态环境主管部门核准”,本次修改为“经市或者区、县(市)市容环卫主管部门和生态环境主管部门同意后核准。
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杭氧十万等级空分设备的研发成功,究竟有什么样的重大意义?能够在全球最高水平的中外装备同台竞技中胜出,杭氧靠的是什么?近日,记者采访了杭氧股份公司设计院院长韩一松博士。
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