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舟山群岛国际邮轮港目前已建成的10万吨级(兼靠15万吨级)码头,全长356米,宽32米,引桥长188米,可满足15万吨级国际邮轮全潮通航,设计年客运量约50万人次。
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邮轮成为中国出境游手续最简便、最容易说走就走的旅游方式,乘坐邮轮去日本,不需要办理签证,最快提前三天报名就能实现“说走就走”!统计显示,2014年上半年舟山将有13艘邮轮执行出境航线,4月24日,舟山国际邮轮港将作为母港首航台湾,对颇有些“台湾情结”的浙江人来说,这真棒棒的。
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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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记者:为啥要把邮轮港惠民活动放在6月,而不是邮轮码头首航的4月? 邮轮港负责人:为了给舟山人一个更好的邮轮体验,特意选了“天海·新世纪号”邮轮。
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1舟山为什么要建国际邮轮码头? 近年来国外邮轮到访我国沿海港口的数量及频率逐渐增加,仅2009年我国乘坐邮轮出境人数已达20万人次。
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4豪华邮轮码头普通百姓用得上吗? 位于朱家尖西岙的舟山群岛国际邮轮码头,码头工程项目总投资约为5.6亿元。
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