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舟山群岛国际邮轮港目前已建成的10万吨级(兼靠15万吨级)码头,全长356米,宽32米,引桥长188米,可满足15万吨级国际邮轮全潮通航,设计年客运量约50万人次。
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邮轮成为中国出境游手续最简便、最容易说走就走的旅游方式,乘坐邮轮去日本,不需要办理签证,最快提前三天报名就能实现“说走就走”!统计显示,2014年上半年舟山将有13艘邮轮执行出境航线,4月24日,舟山国际邮轮港将作为母港首航台湾,对颇有些“台湾情结”的浙江人来说,这真棒棒的。
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根据《海峡两岸海运协议》等协议,未来搭乘邮轮赴台的大陆游客,不受现行台湾的大陆游客赴台观光规范,只要由旅行社直接将搭乘邮轮的大陆游客资料提报台当局“移民署”,专案申请入台证即可。
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而且6月正好是休渔期,舟山的渔民兄弟可以来邮轮上体验一下,可能会刷新大家对船的固有认知——不要把邮轮当成交通工具,它不是几十年前的南湖轮,为了到上海才在船里睡一觉,它本身就是旅游过程,要享受它。
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长远看,舟山群岛新区的国际邮轮码头发展成为邮轮母港,为邮轮的建造维修、邮轮物资的调配中转等上下游产业提供服务,也不是遥不可及的事。
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这个季节的邮轮体验也会更好,虽然邮轮里是恒温的20多℃,但冬季海上风大又冷,甲板上会不舒服。
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